無人機產業目前已是我國戰略性新興產業之一，不僅是衡量國家軍事實力、科技實力和高端制造水平的重要標志，也是推動經濟高質量發展、促進人民美好生活的重要支撐。近年來，我國無人機產業發展方興未艾，特別是國家出臺的一系列政策扶持鼓舞下，迎來了絕佳的發展契機和更加優越的發展環境，呈現出“飛起來、熱起來、強起來”的良好態勢。對低慢小的探測是世界性難題，城市低空治理面臨4個難題：探測、識別、定位、跟蹤。
 

隨著無人機飛行的日益增多，無人機無序的非法飛行在對航空運輸安全造成巨大威脅的同時，也加大了空中交通管理部門的工作負荷，對空管安全造成不同程度影響，無人機侵入機場凈空保護區干擾航班運行已經不是故事，而是切實發生在我們周圍，需要我們正面面對，認真去解決的重要問題。
“現階段由于有效管控無人機的法律法規還在不斷完善中，隨著無人機市場的井噴式發展，機場周邊的無人機‘黑飛’事件時有發生，無人機‘黑飛’的源頭一時難以遏制。”
目(mu)前，國內(nei)無(wu)人(ren)機(ji)(ji)保有量超百萬架(jia)，其中(zhong)約90%無(wu)人(ren)機(ji)(ji)飛(fei)行高度(du)低于120米。中(zhong)國科(ke)學院地理科(ke)學與資源研(yan)究(jiu)所徐晨晨博士(shi)在研(yan)討會(hui)發言時(shi)表示，“低空是無(wu)人(ren)機(ji)(ji)應用最活(huo)躍、空域(yu)經濟最具潛(qian)力的(de)區域(yu)。簡單禁飛(fei)無(wu)法滿足(zu)社(she)會(hui)發展(zhan)的(de)需要，迫(po)切需要積極的(de)低空管控(kong)方法。”